ਦੀਆਂ ਕਈ ਕਿਸਮਾਂ ਹਨGK-CB ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪਸੰਰਚਨਾਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਬਾਹਰੀ-ਮਿਕਸਡ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਪੰਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੰਪ ਸ਼ੈੱਲ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰਨਾ ਹੈ (ਜਾਂ ਪੰਪ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪਾਣੀ ਹੈ)।ਸਟਾਰਟਅਪ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੰਪੈਲਰ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੋਲਯੂਟ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇਨਲੇਟ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਇਨਲੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੈਕਿਊਮ ਬਣਦਾ ਹੈ।ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਚੈਨਲ ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੰਪੈਲਰ ਦੁਆਰਾ ਗੈਸ-ਵਾਟਰ ਵਿਭਾਜਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਛੱਡਿਆ ਗਿਆ ਪਾਣੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਰਿਟਰਨ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਖੱਬੇ ਵਾਪਸੀ ਮੋਰੀ ਸ਼ੂਟ ਤੋਂ ਵਾਪਿਸ ਪਾਣੀ ਇੰਪੈਲਰ ਚੈਨਲ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੁਆਰਾ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੋਲਟ ਵੱਲ ਸੁੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਫਿਰ ਇਹ ਸੱਜੇ ਬੈਕਵਾਟਰ ਹੋਲ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਿਰਲ ਕੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਰਲ ਲਗਾਤਾਰ ਵੋਲਟ ਵਿੱਚ ਕੈਸਕੇਡ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੁਆਰਾ ਲਗਾਤਾਰ ਤੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਗੈਸ-ਪਾਣੀ ਮਿਸ਼ਰਣ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਨਾਲ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਵਹਾਅ ਕਾਰਨ ਗੈਸ-ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਜੀਭ ਦੁਆਰਾ ਵੋਲਟ ਦੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 'ਤੇ ਕੱਢਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਛੋਟੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਭਾਜਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਵਿਭਾਜਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿਚਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਆਊਟਲੈਟ ਪਾਈਪ ਦੁਆਰਾ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਣੀ ਅਜੇ ਵੀ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਰਿਟਰਨ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੂਸਣ ਪਾਈਪ ਵਿਚ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਚੂਸਣ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਬਾਹਰੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ।ਫਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਪਾਣੀ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਵੱਲ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੱਲ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਿਕਸਿੰਗ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਇੰਪੈਲਰ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਵਹਾਅ ਦੇਣ ਲਈ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਰਿਫਲਕਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗੈਸ-ਪਾਣੀ ਦਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਤੇਜ਼-ਰਫ਼ਤਾਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਦੇ ਤਹਿਤ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਵਿਭਾਜਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇੱਥੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਰਿਟਰਨ ਵਾਲਵ ਤੋਂ ਇੰਪੈਲਰ ਇਨਲੇਟ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਵਾ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਲੀਨ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦਾ.
ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪ ਦੀ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਉਚਾਈ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਫਰੰਟ ਸੀਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ, ਪੰਪ ਦੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ਵਿਭਾਜਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਤਰਲ ਪੱਧਰ ਦੀ ਉਚਾਈ।ਇੰਪੈਲਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਲ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਜਿੰਨੀ ਛੋਟੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਉਚਾਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 0.3~ 0.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;ਜਦੋਂ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਪੰਪ ਦਾ ਸਿਰ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਪੰਪ ਦੀ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਉਚਾਈ ਇੰਪੈਲਰ ਦੀ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਸਪੀਡ u2 ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਜ਼ੂਈ ਦੀ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਉਚਾਈ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਉਚਾਈ ਹੋਰ ਨਹੀਂ ਵਧਦੀ। , ਇਸ ਸਮੇਂ, ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਸਮਾਂ ਸਿਰਫ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
ਜਦੋਂ ਕ੍ਰਾਂਤੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਉਚਾਈ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਸ਼ਰਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਕਿ ਹੋਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਬਦਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ, ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਉਚਾਈ ਵੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਭੰਡਾਰਨ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ (ਪਰ ਇਹ ਵਿਭਾਜਨ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਜ਼ੂਈ ਜਲ ਸਟੋਰੇਜ ਉਚਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ)।ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਣ ਲਈ, ਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਬਲੇਡ ਘੱਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਕੈਸਕੇਡ ਦੀ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ;ਸੈਮੀ-ਓਪਨ ਇੰਪੈਲਰ (ਜਾਂ ਚੌੜੇ ਇਮਪੈਲਰ ਚੈਨਲ ਵਾਲੇ ਇੰਪੈਲਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਕਵਾਟਰ ਨੂੰ ਇੰਪੈਲਰ ਕੈਸਕੇਡ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਵੈ-ਪ੍ਰਾਈਮਿੰਗ ਪੰਪ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਫੀਲਡ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-28-2023